【時(shí)間】2023 年12月21日（周四）下午 14：30 開始

【地點(diǎn)】線下講座，9A103會(huì)議室

【主題一】新型電勵(lì)磁游標(biāo)磁阻電機(jī)無位置傳感器控制

【主講人】王唯毓，香港理工大學(xué)電機(jī)與電子工程學(xué)系博士，博士后，研究方向?yàn)樾滦碗姍C(jī)驅(qū)動(dòng)及無傳感控制。

【內(nèi)容簡介】隨時(shí)科技的發(fā)展與進(jìn)步，以電動(dòng)汽車、多電飛機(jī)、機(jī)器人為代表的電氣傳動(dòng)技術(shù)愈發(fā)受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。電機(jī)作為關(guān)鍵的能量轉(zhuǎn)換工具在其中扮演著至關(guān)重要的角色。同時(shí)，其也面臨著高可靠性、低成本、適應(yīng)惡劣環(huán)境等諸多挑戰(zhàn)。無位置傳感控制作為一種關(guān)鍵的電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，既可以降低系統(tǒng)的成本，又可以提升系統(tǒng)的容錯(cuò)性能。因此，探索新型電勵(lì)磁游標(biāo)磁阻電機(jī)無位置傳感控制技術(shù)具有重要的意義。該學(xué)術(shù)報(bào)告將從多個(gè)角度探討電機(jī)無位置控制方法的設(shè)計(jì)，把握電勵(lì)磁游標(biāo)磁阻電機(jī)無位置傳感控制的規(guī)律。

【主題二】航空多級式起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)低速段無高頻注入轉(zhuǎn)子位置估算研究

【主講人】張小科博士，西北工業(yè)大學(xué)電氣工程專業(yè)博士。

【內(nèi)容簡介】起動(dòng)發(fā)電一體化已成為多電/全電飛機(jī)電源系統(tǒng)研究熱點(diǎn)之一。多級式電機(jī)具有可靠性高、發(fā)電技術(shù)成熟等優(yōu)點(diǎn)，在航空飛行器電源系統(tǒng)中具有廣泛應(yīng)用前景。傳統(tǒng)上，機(jī)械位置傳感器提供轉(zhuǎn)子位置信息以實(shí)現(xiàn)可靠的閉環(huán)起動(dòng)控制，但其利用率低；同時(shí)，惡劣工況易引發(fā)機(jī)械位置傳感器故障。無位置傳感器起動(dòng)控制技術(shù)利用系統(tǒng)可測量電信號對主電機(jī)轉(zhuǎn)子位置進(jìn)行估算，可以從根本上解決機(jī)械位置傳感器帶來的安全隱患。中高速段時(shí)，基于反電勢的轉(zhuǎn)子位置估算技術(shù)發(fā)展成熟，且適用于多級式電機(jī)；零低速段時(shí)，由于工況及結(jié)構(gòu)的特殊性，傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子位置估算方法用于多級式電機(jī)時(shí)面臨較多制約，因而基于其本身特點(diǎn)對低速段轉(zhuǎn)子位置估算技術(shù)展開研究。

誠摯歡迎廣大師生參加。