【時(shí)間】2024年4月11日 14:30開(kāi)始

【地點(diǎn)】線(xiàn)下講座，9A103

【主題】考慮裝車(chē)效率的分布式柔性流水車(chē)間調(diào)度

【主講人簡(jiǎn)介】曾志強(qiáng)，博士，副教授，碩士生導(dǎo)師，長(zhǎng)期從事生產(chǎn)調(diào)度、智能制造、群體智能算法、生產(chǎn)過(guò)程優(yōu)化相關(guān)理論的研究。持國(guó)家級(jí)、省部級(jí)與企業(yè)橫向項(xiàng)目8項(xiàng)，發(fā)表論文30余篇，第一作者或通訊作者發(fā)表論文20余篇，以第一作者或通訊作者在Information Sciences、Knowledge-Based Systems、Journal of Cleaner Production以及Applied Energy等期刊上發(fā)表SCI論文14篇。

【內(nèi)容簡(jiǎn)介】在分布式車(chē)間調(diào)度過(guò)程中，同一個(gè)客戶(hù)的訂單可能被分配到多個(gè)工廠(chǎng)生產(chǎn)并且在多個(gè)工廠(chǎng)進(jìn)行裝車(chē)，降低了裝車(chē)的效率及增加了運(yùn)輸成本。為此，研究了考慮裝車(chē)效率的分布式柔性流水車(chē)間調(diào)度問(wèn)題。首先構(gòu)建了不同加工批次劃分策略下的分布式柔性流水車(chē)間調(diào)度優(yōu)化模型，分析不同加工批次劃分策略對(duì)成本、裝車(chē)次數(shù)以及總運(yùn)輸距離的影響；研究存在第三方倉(cāng)庫(kù)環(huán)境下的分布式柔性流水車(chē)間調(diào)度優(yōu)化模型，構(gòu)建倉(cāng)庫(kù)分配與分布式柔性流水車(chē)間調(diào)度協(xié)同優(yōu)化的混合整數(shù)規(guī)劃模型，分析第三方倉(cāng)庫(kù)選擇策略對(duì)成本、裝車(chē)次數(shù)以及總運(yùn)輸距離的影響；研究基于差分進(jìn)化算法的分布式柔性流水車(chē)間調(diào)度優(yōu)化方法，主要研究基于混合函數(shù)的種群控制方法與基于多排名的約束處理技術(shù)。

誠(chéng)摯歡迎廣大師生參加。